Oekotopten ¦ Immer noch radlos durch den Verkehr?

Seit nunmehr 15 Jahren präsentiert Oekotopten.lu die effizientesten Pedelecs. Ein Verkehrsmittel, was mit der hügeligen Topografie Luxemburgs und den meist kurzen Wegen durchaus Sinn macht. Wer „elektrisiert“ in den Frühling radeln möchte, kann sich auf Oekotopten über die neuesten Modelle informieren.

Der Anstieg verkaufter Pedelecs spricht für sich. Als die Regierung 2020 mit „Neistart Lëtzebuerg“ anfing, das Pedelec zu subventionieren, kam der große Boom. Daher gibt es mittlerweile auch keinen Fahrrad-Fachhandel mehr, der keine elektrisch unterstützen Fahrräder anbietet. Auch sind die Lager – im Gegensatz zu den letzten Jahren –gut gefüllt.

Rundum sorglos unterwegs

Obwohl es für Allwetter-Radler:innen keine Jahreszeit gibt, in der nicht geradelt werden könnte, hat Oekotopten.lu auch für diesen „Saisonstart“ seine Pedelec-Liste aktualisiert. Je nach Wunsch kann die Liste per Filter eingeteilt werden. Bei über 70 Modellen dürfte sich für jeden Fahrer ein geeignetes Rad finden – egal ob geräumiges Lastenrad für Familie und Beruf, Trekking-Fahrrad für längere Strecken, Faltrad für die multimodale Fortbewegung oder kompakte Stadträder für den urbanen Raum.

Weitere wichtige Angaben, über die Oekotopten Aufschluss gibt, sind der Drehmoment des Motors für hügeliges Gelände, die Antriebstechnologie, die Position von Motor und Akku und das Gewicht, welches besonders beim Kombinieren mit dem öffentlichen Verkehr eine Rolle spielt.

Ganz bewusst hat sich Oekotopten dafür entschieden, nur Modelle aufzunehmen, die das Auto für tägliche Fahrten ersetzen können. So finden sich auf Oekotopten.lu ausschließlich Pedelecs, die verkehrssicher sind. Ausgestattet mit Schutzblechen, Lichtern, Reflektoren und anderem Zubehör entsprechen sie allesamt der Straßenverkehrsordnung und sind zu jeder Jahres- und Tageszeit einsatzbereit.

Von „SUVs“ und Leichtgewichten 

Bei den technischen Fortschritten hat sich nichts revolutionäres getan. Jedoch passen sich kleine Optimierungen bei Akku- und Motortechnik immer besser einer breiten Zielgruppe und verschiedenen Bedürfnissen an. So gibt es Fortschritte bei kompakteren Motoren und verbesserter Akkukapazität, was wiederum der Reichweite zugutekommt – solange das Rad denn nicht zu schwer ist! Denn hier zeigt sich das einzige B-Mol in der Entwicklung der letzten Jahren. Der „SUV“ Trend hat schon längst die Pedelec-Branche erreicht, mit bis zu 30 kg schweren Rädern. So sollten Käufer:innen sich nicht vom Marketingbegriff „SUV“ dazu verleiten lassen, ein Model zu kaufen, welches ihren Bedürfnissen in Wirklichkeit nicht entspricht und unter Umständen für den täglichen Gebrauch viel zu schwer ist. 

Einige Hersteller haben auf den Trend erfreulicherweise schon reagiert, und zwar mit schlankeren Designs. Ihre – wesentlich leichteren - Pedelecs mit reduzierten Akkus und Motoren sind dabei kein Rückschritt, sondern je nach Bedarf ein echter Gewinn! So sieht man manchen Pedelecs dank der technischen Fortschritte der letzten Jahren, erst beim zweiten Blick die elektrische Unterstützung an, versteckt sich die Technik doch oftmals im Inneren eines überraschend schlanken Rahmens. 

Raus auf die Straße! 

Seit 2020 sind bei der Umweltverwaltung Beihilfeanträge für rund 75.000 Fahrräder und Pedelecs eingegangen. Eine Zunahme an Fahrrädern im Straßenverkehr ist zwar spürbar, ihr Einsatz erscheint im Verhältnis zu diesen Zahlen jedoch gering. Liegt es an der immer noch lückenhaft bis schlechten Infrastruktur, oder der falschen Wahl für den täglichen Einsatz? Sicher ist, dass die Auswahl des richtigen Modells ausschlaggebend dafür ist, wie häufig es letztlich genutzt wird. Und gewiss ist auch, wie lange es staatliche Prämien für Fahrräder und Pedelecs gibt. 

Deswegen: Ein besserer Moment, sich noch ein neues Fahrrad zuzulegen und mit neuer Power ins Frühjahr zu starten, kommt vielleicht nicht mehr. 

Worauf beim Kauf eines Pedelecs alles zu achten ist, steht im Ratgeber "Pedelec" auf Oekotopten. Hier können Sie ebenfalls die frei verfügbaren Grafiken herunterladen. 

 Toujours sans vélo au quotidien ? 

Depuis maintenant 15 ans, Oekotopten.lu présente les pedelecs les plus efficaces. Un moyen de transport qui, compte tenu de la topographie vallonnée du Luxembourg et des trajets généralement courts, a tout son sens. Ceux qui souhaitent pédaler "électrifiés" d'ici le printemps peuvent s'informer sur les derniers modèles sur Oekotopten.lu. 

L'augmentation des ventes de pedelecs parle d'elle-même. Lorsque le gouvernement a commencé à subventionner le Pedelec en 2020 avec "Neistart Lëtzebuerg", il y a eu un grand boom. C'est la raison pour laquelle il n'existe plus aujourd'hui de magasin de cycles qui ne propose pas de Pedelecs. De plus, contrairement aux années précédentes, les stocks sont bien remplis, rapportent nos magasins partenaires. 

Faire du vélo sans soucis 

Bien qu'il n'y ait pas de saison, ni de mauvais temps pour faire du vélo, Oekotopten.lu .lu a également mis à jour sa liste de pedelecs pour ce "début de saison". La liste peut être filtrée par préférence. Avec plus de 70 modèles, chaque cycliste devrait trouver le vélo qui lui convient, qu'il s'agisse d'un vélo cargo spacieux pour la famille et le travail, d'un vélo de randonnée pour les longues distances, d'un vélo pliant pour les trajets multimodaux ou d’un vélo de ville compact pour l'espace urbain.

D'autres données importantes sur lesquelles Oekotopten.lu fournit des informations sont le couple moteur pour les terrains vallonnés, la technique d'entraînement, l'emplacement du moteur et de la batterie ainsi que le poids, qui jouent un rôle particulièrement important en cas de combinaison avec les transports publics. 

Oekotopten.lu a délibérément choisi de n'inclure que des modèles pouvant remplacer la voiture pour les trajets quotidiens. Ainsi, on trouve sur Oekotopten.lu que des pedelecs équipés de garde-boue, de feux, de réflecteurs et d'autres accessoires, conformes au Code de la route et qui peuvent être utilisés en toutes les saisons et à tout moment de la journée. 

Des "SUV" et des poids plumes 

Au niveau des progrès techniques, il ne s'est rien passé de révolutionnaire. Toutefois, les petites améliorations apportées à la technologie des batteries et des moteurs s'adaptent de mieux en mieux à un large groupe cible et à des besoins spécifiques. On constate ainsi des progrès dans la compacité des moteurs et l'amélioration de la capacité des batteries, ce qui favorise l'autonomie - tant que le vélo n'est pas trop lourd ! Car c'est là qu'apparaît le seul bémol de l'évolution de ces dernières années. Avec des vélos pesant jusqu'à 30 kg, la tendance "SUV" a depuis longtemps atteint le secteur des Pedelec. Les acheteurs ne devraient donc pas se laisser séduire par le terme marketing "SUV" en achetant un modèle qui ne correspond pas à leurs besoins et qui est parfois bien trop lourd pour une utilisation quotidienne. 

Certains fabricants ont heureusement déjà réagi à cette tendance et proposent des designs plus fins. Leurs pedelecs - beaucoup plus légers - avec des batteries et des moteurs réduits ne sont pas un retour en arrière, mais, selon les besoins, un véritable atout ! Grâce aux progrès techniques de ces dernières années, l'assistance électrique de certains pedelecs n'est visible qu'au deuxième coup d'oeil, car la partie électronique est souvent encastrée à l'intérieur d'un cadre étonnamment fin. 

Tous les cyclistes sur la route ! 

Depuis 2020, l'administration de l'environnement a reçu des demandes pour environ 75.000 vélos et pedelecs. Une augmentation du nombre de vélos sur la route est certes visible, mais leur utilisation semble faible par rapport à ces chiffres. Est-ce dû à une infrastructure encore incomplète, voire mauvaise, ou à un mauvais choix pour un usage quotidien ? Ce qui est sûr, c'est que le choix du bon modèle est déterminant pour la fréquence de son utilisation. 

Et il est tout aussi certain que les primes d'État pour les vélos et les pedelecs sont encore disponibles jusqu'au 30 juin 2024. On ne sait pas encore dans quelle mesure elles seront prolongées après cette date, sous leur forme actuelle ou modifiée. Il reste à mentionner que la demande de prime via "my Guichet" a été facilitée et que le délai de traitement a été considérablement réduit (à un mois), selon l'administration de l'environnement. 

Par conséquent, il n'y a peut-être pas de meilleur moment pour acheter un nouveau vélo et commencer le printemps avec une nouvelle locomotion !

Pour savoir à quoi vous devez faire attention lors de l'achat d'un pedelec, consultez le guide sur Oekotopten.lu.